BÖLÜM 12

Elektrik Aracılığıyla Her Şey

'EFENDİM,' dedi KAPTAN NEMO, bana kamarasının duvarlarında asılı olan aletleri göstererek,

'Bunlar Nautilus'u yönlendirmek için gereken cihazlar. Burada, salonda olduğu gibi, her zaman gözümün önündeler ve okyanusun ortasında konumumu ve tam rotamı gösteriyorlar. Nautilus'un içindeki sıcaklığı gösteren termometre; dışarıdaki havanın ağırlığını ölçen ve havadaki değişiklikleri tahmin eden barometre; atmosferdeki kuruluk derecesini gösteren nemölçer; karışımı ayrışarak fırtınaların gelişini haber veren fırtına camı gibi bazılarına aşinasınızdır; rotamı belirleyen pusula; güneşin yüksekliğini ölçerek enlemimi bildiren sekstant; boylamımı hesaplamamı sağlayan kronometreler ve son olarak, Nautilus dalgaların yüzeyine çıktıktan sonra ufkun her noktasını incelememi sağlayan hem gündüz hem de gece için dürbünler. '

'Bunlar normal seyir aletleri,' diye cevap verdim, 've kullanımlarını biliyorum. Ama diğerlerinin Nautilus'a özgü acil ihtiyaçlara cevap verdiğine şüphe yok. Şurada gördüğüm, üzerinde ibrenin hareket ettiği kadran bir basınç göstergesi değil mi?'

'Gerçekten de bir basınç göstergesi. Suyla temas edecek şekilde yerleştirilmiş ve gövdemizdeki dış basıncı gösteriyor, bu da bana dalgıç aracımın bulunduğu derinliği veriyor.'

'Peki bunlar yeni bir tür sondaj hattı mı?'

'Bunlar farklı tabakalardaki su sıcaklıklarını rapor eden termometrik sondaj hatları.'

'Ya işlevlerini tahmin bile edemediğim diğer aletler?'

'İşte profesör, size biraz arka plan bilgisi vermem gerekiyor,' dedi Kaptan Nemo. 'O yüzden lütfen beni dinleyin.'

Bir süre sessiz kaldıktan sonra şöyle dedi:

'Gemimde her türlü kullanıma uygun, güçlü, itaatkâr, hızlı ve zahmetsiz bir güç hüküm sürüyor. Her şeyi yapıyor. Beni aydınlatır, ısıtır, mekanik ekipmanımın ruhudur. Bu güç elektriktir.'

'Elektrik!' Biraz şaşkınlıkla haykırdım.

'Evet, efendim.'

'Ama kaptan, elektriğin gücüyle uyuşmayan muazzam bir hareket hızınız var. Şimdiye kadar, dinamik potansiyeli oldukça sınırlı kaldı ve sadece küçük miktarlarda güç üretebildi!'

'Profesör,' diye cevap verdi Kaptan Nemo, 'benim elektriğim sıradan bir elektrik değil ve izninizle bunu böyle bırakacağım.'

'Israr etmeyeceğim efendim ve sonuçlarınız karşısında hayrete düşmekle yetineceğim. Ancak bir soru sormak istiyorum, eğer patavatsızlık olacaksa cevaplamanıza gerek yok. Bu muhteşem gücü üretmek için kullandığınız elektrik hücreleri çok çabuk tükeniyor olmalı. Örneğin çinko bileşenleri: artık kıyı ile temas halinde olmadığınıza göre bunu nasıl yerine koyuyorsunuz?'

'Bu soru bir yanıtı hak ediyor,' diye yanıtladı Kaptan Nemo. 'Öncelikle, denizin dibinde çinko, demir, gümüş ve altın damarları bulunduğunu ve bunların çıkarılmasının kesinlikle mümkün olduğunu belirtmeliyim. Ancak karada bulunan bu metallerin hiçbirinden yararlanmadım ve elektriğimin kaynakları için yalnızca denizin kendisinden talepte bulunmak istedim.'

'Denizin kendisinden mi?'

'Evet, profesör ve bu tür kaynaklarda hiçbir eksiklik yoktu. Aslında, farklı derinliklere daldırılmış iki tel arasında bir devre kurarak, yaşadıkları farklı sıcaklıklar aracılığıyla elektrik elde edebilirdim; ancak ben daha pratik bir yöntem kullanmayı tercih ettim.'

'Peki bu ne?'

'Tuzlu suyun bileşimini biliyorsunuzdur. 1.000 gramda %96,5 su ve yaklaşık %2,66 sodyum klorür bulunur; daha sonra az miktarda magnezyum klorür, potasyum klorür, magnezyumbromür, magnezya sülfat, kalsiyum sülfat ve kalsiyum karbonat bulunur. Dolayısıyla, sodyum klorüre önemli oranlarda rastlandığını gözlemlersiniz. İşte benim tuzlu sudan elde ettiğim ve elektrik hücrelerimi oluşturduğum şey bu sodyumdur.'

'Sodyum mu?'

'Evet, efendim. Cıva ile karıştırıldığında Bunsen hücrelerinde çinkonun yerini alan bir amalgam oluşturur. Cıva asla tükenmez. Sadece sodyum tüketilir ve onu da bana denizin kendisi verir. Bunun ötesinde, sodyum pillerinin daha büyük enerji ürettiğinin ve elektromotor gücünün çinko pillerinin iki katı olduğunun tespit edildiğini de belirtmeliyim.'

'Kaptan, içinde bulunduğunuz koşullar altında sodyumun mükemmelliğini tamamen anlıyorum. Deniz onu içeriyor. Güzel. Ama yine de üretilmesi, kısacası çıkarılması gerekiyor. Peki bunu nasıl başarıyorsunuz? Açıkçası pilleriniz çıkarma işlemini yapabilir; ancak yanılmıyorsam, elektrikli ekipmanınızın ihtiyaç duyduğu sodyum tüketimi, çıkaracağınız miktardan daha fazla olacaktır. O zaman, sodyumunuzu üretme sürecinde, ürettiğinizden daha fazlasını tüketmiş olursunuz!'

'Dolayısıyla profesör, ben onu pillerle elde etmiyorum; basitçe, yeryüzündeki kömürün ısısından yararlanıyorum.'

'Topraktan mı?' Dedim, sesim kelimenin üzerinde yükseldi.

'İsterseniz deniz tabanından kömür diyelim,' diye yanıtladı Kaptan Nemo.

'Ve siz bu su altı kömür damarlarını çıkarabiliyor musunuz?'

'Çalışırken beni izleyeceksiniz, Profesör Aronnax. Sizden sadece biraz sabır istiyorum, çünkü sabırlı olmak için bolca zamanınız olacak. Sadece bir şeyi unutmayın: Her şeyimi okyanusa borçluyum; okyanus elektrik üretir ve elektrik de Nautilus'a ısı, ışık, hareket ve tek kelimeyle hayatın kendisini verir.'

'Ama soluduğunuz havayı değil?'

'İhtiyacım olan havayı gemide üretebilirim ama istediğim zaman denizin yüzeyine çıkabildiğim için bu anlamsız olur. Bununla birlikte, elektrik bana solunabilir hava sağlamasa da, en azından onu özel tanklarda basınç altında depolayan güçlü pompaları çalıştırıyor; bu da gerekirse alt tabakalardaki kalış süremi istediğim kadar uzatmamı sağlıyor.'

'Kaptan,' diye cevap verdim, 'hayret etmekle yetineceğim. Belli ki tüm insanlığın bir gün mutlaka bulacağı şeyi, elektriğin gerçek dinamik gücünü bulmuşsunuz.'

'Bulacaklarından o kadar emin değilim,' diye cevap verdi Kaptan Nemo buz gibi bir sesle. 'Ama ne olursa olsun, bu değerli güç için bulduğum ilk kullanımı zaten biliyorsunuz. Güneş ışığının bile sahip olmadığı bir tekdüzelik ve süreklilikle bizi aydınlatıyor. Şimdi şu saate bakın: elektrikli, en iyi kronometrelerle yarışacak bir doğrulukla çalışıyor. İtalyan saatleri gibi yirmi dört saate böldüm, çünkü benim için ne gece ne gündüz, ne güneş ne de ay var, sadece denizlerin derinliklerinden ithal ettiğim bu yapay ışık var! Bakın, şu anda saat sabahın onu.'

'Bu mükemmel.'

'Elektriğin bir başka kullanımı: Gözlerimizin önünde asılı duran kadran Nautilus'un ne kadar hızlı gittiğini gösteriyor. Bir elektrik teli onu patent kütüğüyle temasa geçiriyor; bu ibre bana dalgıç gemimin gerçek hızını gösteriyor. Ve ... durun ... şu anda saatte on beş mil gibi ılımlı bir hızla ilerliyoruz.'

'Bu harika,' diye cevap verdim, 've kaptan, bu gücü kullanmakta ne kadar haklı olduğunuzu gerçekten görüyorum; rüzgarın, suyun ve buharın yerini alacağı kesin.'

'Ama hepsi bu kadar değil, Profesör Aronnax,' dedi Kaptan Nemo ayağa kalkarak. 'Eğer beni takip etmek isterseniz, Nautilus'un kıç tarafını inceleyeceğiz.'

Özünde, bu sualtı teknesinin ön kısmının tamamına zaten aşinaydım ve işte tam olarak alt bölümleri, geminin ortasından mahmuzuna doğru: yemek odası, 5 metre uzunluğunda ve kütüphaneden su geçirmez bir perdeyle ayrılmış, başka bir deyişle deniz tarafından girilemez; kütüphane, 5 metre uzunluğunda; ana salon, 10 metre uzunluğunda, kaptanın kamarasından ikinci bir su geçirmez perdeyle ayrılmış; yukarıda bahsedilen kamara, 5 metre uzunluğunda; benimki, 2. 5 metre uzunluğunda; ve son olarak, 7,5 metre uzunluğunda ve baş bodoslamaya kadar uzanan hava tankları. Toplam: 35 metre uzunluk. Su geçirmez perdelere kapılar açılmış ve herhangi bir bölümde sızıntı olması durumunda Nautilus'ta tam bir güvenik sağlayan Hindistan kauçuk contalarla hava geçirmez bir şekilde kapatılmıştı.

Kaptan Nemo'yu kolay geçiş için yerleştirilmiş iskelelerden aşağıya kadar takip ettim ve geminin ortasına geldim. Orada iki su geçirmez perde arasında yukarı doğru çıkan bir tür şaft buldum. Duvara kenetlenmiş demir bir merdiven şaftın üst ucuna çıkıyordu. Kaptana bu merdivenin ne için olduğunu sordum.

'Kayığa gidiyor,' diye cevap verdi.

'Ne! Kayığınız mı var?' Biraz şaşkınlıkla cevap verdim.

'Elbette. Geziler ve balık avı için kullanılan, hafif ve batmayan mükemmel bir uzun tekne.'

'Ama yola çıkmak istediğinizde denizin yüzeyine dönmeniz gerekmiyor mu?'

'Kesinlikle hayır. Kayık Nautilus'un gövdesinin üst tarafına tutturulmuştur ve onu almak için özel olarak tasarlanmış bir boşluğa yerleştirilmiştir. Tamamen güvertelidir, kesinlikle su geçirmezdir ve cıvatalarla sağlam bir şekilde yerinde tutulur. Bu merdiven Nautilus'un gövdesine oyulmuş bir menhole açılıyor ve kayığın yan tarafına oyulmuş benzer bir deliğe karşılık geliyor. Kendimi bu çift delikten uzun teknenin içine sokuyorum. Mürettebatım Nautilus'a ait olan deliği kapatıyor; ben de kayığa ait olanı yerine vidalayarak kapatıyorum. Kayığı dalgıç gemisine bağlayan cıvataları söküyorum ve uzun tekne olağanüstü bir hızla deniz yüzeyine yükseliyor. Sonra o ana kadar dikkatle kapatılmış olan güverte kaplamasını açıyorum; direği kaldırıp yelken açıyorum -ya da küreklerimi çekiyorum- ve bir tur atıyorum.'

'Peki gemiye nasıl dönüyorsunuz?'

'Ben dönmüyorum, Profesör Aronnax; Nautilus bana dönüyor.'

'Sizin emrinizle mi?'

'Benim emrimle. Bir elektrik kablosu beni gemiye bağlıyor. Bir telgraf çekiyorum ve hepsi bu kadar.'

'Doğru,' dedim, tüm bu mucizelerden çakırkeyif olmuş bir halde, 'yapacak bir şey yok!'

Platforma giden refakatçi yolunun kuyusunu geçtikten sonra, Conseil ve Ned Land'in yemekleriyle mest olmuş bir halde son kırıntısına kadar yemekle meşgul oldukları 2 metre uzunluğunda bir kamara gördüm. Ardından 3 metre uzunluğunda ve geminin devasa depo dolaplarının arasında bulunan mutfağa bir kapı açıldı.

Orada, gazdan bile daha güçlü ve itaatkâr olan elektrik, yemek pişirmenin çoğunu yapıyordu. Ocakların altına gelen kablolar platin ızgaralara mükemmel bir tutarlılıkla dağıtılan ve sürdürülen bir ısı iletiyordu. Ayrıca buharlaştırma yoluyla mükemmel içme suyu sağlayan bir damıtma mekanizmasını da ısıtıyordu. Bu mutfağın yanında, istenildiğinde sıcak ya da soğuk su sağlayan muslukların bulunduğu, uygun bir şekilde düzenlenmiş bir banyo vardı.

Mutfaktan sonra 5 metre uzunluğunda mürettebat kamarası geliyordu. Ancak kapısı kapalıydı ve Nautilus'u çalıştırmak için kaç kişi gerektiğini bana söyleyebilecek konaklama yerlerini göremedim.

En uçta, mürettebatın kamarasını makine dairesinden ayıran dördüncü bir su geçirmez perde vardı. Bir kapı açıldı ve tartışmasız dünya çapında bir mühendis olan Kaptan Nemo'nun lokomotif ekipmanlarını kurduğu bölmede durdum.

Aydınlık makine dairesi en az 20 metre uzunluğundaydı. İşlevlerine göre iki bölüme ayrılmıştı: ilkinde elektrik üreten hücreler, ikincisinde ise pervaneye hareket ileten mekanizma bulunuyordu.

Hemen bölmeye sinen bir koku algıladım: suigeneris.* Kaptan Nemo bu kokunun bende yarattığı olumsuz izlenimi fark etti.

*Latince: 'kendi başına bir sınıfta.' Ed.

'Bu,' dedi bana, 'sodyum kullanımımızdan kaynaklanan bir gaz boşalımı, ama sadece hafif bir rahatsızlık. Her halükarda, her sabah gemiyi açık havada havalandırarak dezenfekte ediyoruz.'

Bu arada Nautilus'un motorunu hayal etmesi kolay bir hayranlıkla inceledim.

'Gördüğünüz gibi,' dedi Kaptan Nemo bana, 'Ruhmkorff hücreleri değil, Bunsen hücreleri kullanıyorum. İkincisi etkisiz olurdu. Bunsen hücreleri daha az kullanılır, ama büyük ve güçlüdürler ve deneyimler onların üstünlüğünü kanıtlamıştır. Burada üretilen elektrik, devasa boyutlardaki elektromıknatısların pervanenin şaftına hareket ileten özel bir kollar ve dişliler sistemini harekete geçirdiği kıç tarafa doğru yol alır. Pervanenin çapı 6 metre, hatvesi 7,5 metre ve dakikada 120 devir yapabiliyor.'

'Peki bu size ne kazandırıyor?'

'Saatte elli mil hız.'

Ortada bir gizem vardı ama bunu keşfetmek için ısrar etmedim. Elektrik nasıl böyle bir güçle çalışabiliyordu? Bu neredeyse sınırsız enerji nereden kaynaklanıyordu? Yeni bir tür endüksiyon bobininden elde edilen olağanüstü voltajdan mı? İletimi, bilinmeyen bir kaldıraç sistemi tarafından ölçülemeyecek kadar arttırılmış olabilir miydi? '** Kavrayamadığım nokta buydu.

**Yazarın Notu: Ve elbette, şimdi yeni bir kaldıraç sisteminin hatırı sayılır bir güç ürettiği böyle bir keşiften söz ediliyor. Mucidi Kaptan Nemo ile tanışmış mıydı?

'Kaptan Nemo,' dedim, 'sonuçlara kefil olacağım ve onları açıklamaya çalışmayacağım. Nautilus'u Abraham Lincoln'ün önünde çalışırken gördüm ve hızı konusunda nerede durduğumu biliyorum. Ama sadece hareket etmek yeterli değil, nereye gittiğimizi de görmeliyiz! Sağa ya da sola, yukarı ya da aşağı yön verebilmeliyiz! Yüzlerce atmosferde değerlendirilen ve giderek artan bir dirençle karşılaştığınız daha düşük derinliklere nasıl ulaşırsınız? Okyanusun yüzeyine nasıl geri çıkarsınız? Son olarak, geminizi size uygun olan seviyede nasıl tutarsınız? Bütün bunları size sormakla patavatsızlık mı ediyorum?'

Kaptan hafif bir tereddütten sonra bana, 'Hiç de değil profesör,' diye cevap verdi, 'çünkü bu su altı teknesinden asla ayrılmayacaksınız. Salona gelin. Burası aslında bizim çalışma odamız ve orada Nautilus hakkındaki tüm hikâyeyi öğreneceksiniz!'